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从天空到马德里

距首府中心12公里处可以遇到巴黎的埃菲尔铁塔，威尼斯的河道甚至还有中国的长城。另外还有马拉加太阳海岸，半岛北部的主要城市和加那利和巴雷阿雷斯群岛。

从西班牙的任何一个角落以及世界各地都有可能在短短的几个小时就到达马德里的可能。越来越多的航空公司都愿意将我们的机场作为他们的航线枢纽，包括低价机票公司和老牌的航空公司。

诸如西班牙航空（Spanair）, 欧洲航空（Air Europa）和伊比利亚航空（Iberia）等航空公司，在巴拉哈斯(Barajas)机场迎来低价航线的同时，也纷纷扩大了业务范围， Easyjet 和 Ryanair和一个前景广阔的西班牙公司 Vueling。

马德里巴拉哈斯(Madrid-Barajas)机场作为旅游中心和商贸中心，是马德里大区最有活力的地方之一，因为它刺激了地方经济板块的发展，为公司的成长和旅游业壮大提供便利。

1931年4月22日已经远去，也就是那一天开始了最初的空中航线。那些神话般线路连接巴塞罗那和塞维利亚，空中桥梁的开通（推动了"到达和飞行” 的概念），还有通往南美洲和欧洲的首次飞行，另外还有1954年马德里-纽约那次值得纪念的航线，这些都使机场成为全国经济的推动力。

77年之后，2006年2月，一个西班牙建筑方面空前的建筑落成了。马德里巴拉哈斯机场（Aeropuerto de Madrid-Barajas）的现代化设施即将满一周年生日。4号侯机楼和4号卫星侯机楼这两座新区的建筑使扩建工程达到了顶峰，在这之前已有3个候机楼。

被称作为 巴拉哈斯计划（Plan Barajas） 的工程拥有成倍的跑道，马德里机场可以同时降落和起飞120 架飞机（以前最多78架）。我们所指的并非是现实情况（同时起落90架），而是可能情况，因为还有与更多的航空公司合作的空间。

电子商务也在最近进入我们的生活，而飞机票则是最红火的产品之一。人们不再有上当受骗的恐惧，而且电子科技日新月异地发展，这样用户就可以方便地得到便宜的机票。

葡萄牙，英国，摩洛哥，意大利，德国，法国和斯堪的纳维亚半岛国家是大部分与马德里连线的目的地国家。目的地还有亚洲国家，这要感谢中国国航（Air China），去爱尔兰，通过 Ryanair。航空公司与日俱增，特别是最近几个月，这都可以通过查阅西班牙机场和航空（Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea）网页获取信息。

传统的航空公司，还有被誉为“国旗级”的航空公司，他们也出现了强大的竞争对手，这些对手公司的票价低廉，取消了发放报刊及飞行中提供午餐的服务，并且不能取消预定。

从价格及质量大战中用户是最终的受益者，他们越来越意识到走一条常规航线并不需要付高额费用，特别是如果航空公司只提供基本的服务。决定选择乘坐高级舱位的乘客也可以在巴拉哈斯机场有很多选择。

截至2006年，大多数廉价机票航空公司的用户来自下面的机场，帕尔马德马约尔卡，巴塞罗那，马拉加，阿利坎特和黑罗纳。马德里机场正在出现一个新时代。