La mejor forma de moverse por la ciudad de Madrid o dentro de la región es usar los medios públicos de transporte. Uno de ellos es el cercanías de Renfe, que permite una comunicación eficaz dentro de la Comunidad y un acceso rápido a las comunidades limítrofes de Castilla y León y Castilla-La Mancha. Metro de Madrid es un medio de transporte fundamental para la ciudad: rápido, puntual, eficaz y moderno; es el transporte estrella. Alguno de ellos no son en sentido estricto públicos, como es el caso de los taxis, que igualmente ofrecen una posibilidad de desplazamiento notablemente rápida. El famoso teleférico de la capital o los autobuses turísticos que recorren ésta para mostrar sus indudables encantos a forasteros y lugareños son también vehículos recomendables, si no se tiene prisa.
El transporte público y la movilidad regional madrileños no se entenderían ya sin el servicio prestado por los trenes de cercanías de Renfe. Permiten el acceso a la ciudad a un número elevadísimo de ciudadanos, con puntualidad y comodidad, reducen el nivel de atascos automovilísticos y facilitan, en cualquier caso, la comunicación entre buena parte del territorio de la Comunidad Autónoma y entre ésta y las ciudades de las comunidades limítrofes de Castilla y León y Castilla-La Mancha.
Desde numerosos puntos de esta red de cercanías es posible conectar con la red de metro, además de con los principales municipios de la Comunidad de Madrid.
Rutas turísticas
El servicio de cercanías de Renfe en la Comunidad de Madrid dispone de numerosas oportunidades para llevar a cabo recorridos de interés a lo largo de los pueblos de la región.
Tel.: 902 24 02 02
Rutas especiales
Ese es el nombre que Renfe da a una serie de recorridos propuestos que permiten por ejemplo acercarse en tren al parque de ocio Warner Bros Park, en San Martín de la Vega; a Faunia, en el madrileño distrito de Vicálvaro; al Parque de Atracciones y al Zoo Aquarium de Madrid, ambos en la Casa de Campo; o descubrir las muy especiales y distinguidas Aranjuez y Alcalá de Henares.
El 17 de octubre de 1919, el rey Alfonso XIII inauguró oficialmente la primera línea de un medio de transporte fundamental para la ciudad de Madrid, que transcurría entre las líneas de Puerta del Sol y Cuatro Caminos. El servicio fue abierto al público 14 días más tarde.
Este transporte suburbano consta de 12 líneas que permiten desplazamientos por la capital rápidos y puntuales desde las seis de la mañana hasta las dos de la madrugada ininterrumpidamente.
Tel.: 902 444 403
La línea 1
Plaza de Castilla-Congosto. Recorre el subsuelo de norte a sur, o de sur a norte, según nos traslademos en ella desde la estación vallecana de Congosto o desde la muy tradicional y septentrional de Plaza de Castilla. Sus casi 17 km de recorrido nos permiten acercarnos a dos estaciones de trenes de cercanías, una de ellas también de largo recorrido, incluido el del propio AVE, y a un intercambiador de transportes. Atraviesa parte del corazón histórico de Madrid y nos permite desembocar en una arteria clásica: la popular Gran Vía. Cada año traslada 103 millones de pasajeros.
La línea 2
Ventas-Cuatro Caminos. Los casi 8 km que separan los populosos barrios de Ventas y de Cuatro Caminos son utilizados cada año por aproximadamente unos 28 millones de viajeros. De una de sus 15 estaciones, la de Ópera, parte el único ramal de la red de Metro, que permite llegar a la estación de Príncipe Pío. Comunica esta línea el este con el oeste del centro de la ciudad.
La línea 3
Legazpi-Moncloa. Las 11 estaciones que dividen los poco más de seis kilómetros de esta línea son utilizadas cada año, más o menos, por casi 40 millones de pasajeros. En ella nos podemos trasladar, si la recorremos completamente, desde los barrios del sur de la almendra central de la urbe hasta el noroeste de la misma, es decir, desde la zona que comunica directamente a los más meridionales distritos, Legazpi y su entorno, con uno de los principales intercambiadores de comunicación de la comunidad, el de Moncloa.
La línea 4
Parque de Santa María-Argüelles. Los 13 km de recorrido que ofrece esta línea compuesta por 20 estaciones nos llevan desde el noreste de la ciudad hacia el centro más occidental del núcleo capitalino. En torno a 44 millones de viajeros usan este tramo de la red de Metro cada año, un tramo en el que la principal parada, la más habitual sin duda, es la de Avenida de América, nudo de comunicación que permite acceder a uno de los grandes intercambiadores madrileños.
La línea 5
Alameda de Osuna-Casa de Campo. Desde el noreste de la ciudad podemos ir hacia el oeste, o viceversa, a través de las 30 estaciones de esta línea. Sus 18 km de trayecto permiten trasladar a una media anual de 76 millones y medio de pasajeros desde las inmediaciones de la carretera de Barcelona, hasta el gran pulmón de la ciudad de Madrid, la Casa de Campo. Tres de sus estaciones se conectan con la red de cercanías y una con el ramal que lleva a Príncipe Pío.
La línea 6
Circular. Un auténtico recorrido casi circular, como su propio nombre indica, por los límites de la gran almendra o casco histórico de la ciudad de Madrid. Si se nos antojara, aunque no es ese evidentemente su objeto, uno podría ir desde el barrio de Legazpi, en el distrito de Arganzuela, hasta el muy próximo barrio de Usera, tras desplazarse a través de 27 estaciones y recorrer unos 23 km de red de Metro. Son más de 120 millones los pasajeros que utilizan esta línea anualmente.
La línea 7
Las Musas-Pitis. Sus casi 19 kilómetros cruzan Madrid de oeste a este; con 22 paradas, transporta anualmente a casi 42 millones de pasajeros que pueden trasladarse desde el norte del municipio, desde la antigua localidad de Pitis, hasta el noreste, hasta el distrito de San Blas.
La línea 8
Nuevos Ministerios-Barajas. Con casi 14 kilómetros, la línea 8 une el centro de Madrid con Barajas, donde se encuentra su principal aeropuerto, por lo que supone un importante nexo de comunicación para la ciudad. Más de 15 millones de viajeros utilizan anualmente alguna de las 6 estaciones con las que cuenta esta línea.
La línea 9
Herrera Oria-Arganda del Rey. Los 38 km de recorrido de esta línea la convierten en la más larga de toda la red de Metro. No en vano, pone en contacto el norte de la ciudad de Madrid con dos localidades situadas al suroeste del municipio capitalino, Rivas-Vaciamadrid y Arganda del Rey. Para ello son necesarias 26 estaciones cuyo trayecto es usado en alguno de sus tramos por casi 47 millones de pasajeros cada año. Dos intercambiadores de transporte y una estación de cercanías son accesibles por medio de este desplazamiento.
La línea 10
Fuencarral-Puerta del Sur. Una de las más frecuentadas de la red de Metro, con más de 55 millones de usuarios anuales, atraviesa la capital de norte a sur. Sus 24 kilómetros, distribuidos a lo largo de 19 estaciones, recorren el paseo de la Castellana y el centro de Madrid.
La línea 11
Plaza Elíptica-La Peseta. Localizada en el sur de la ciudad, la línea 11 une las estaciones de Pan Bendito y Abrantes con la línea circular, en Plaza Elíptica. Con tan sólo 2 kilómetros y las citadas tres estaciones, más de dos millones de viajeros la utilizan anualmente.
La línea 12
MetroSur. Es una apuesta por extender la red de Metro a un buen número de municipios de la comunidad autónoma y, a la vez, vincular estos con la capital. Recorre de forma circular Alcorcón, Móstoles, Fuenlabrada, Getafe y Leganés, las principales ciudades del cinturón meridional e industrial de la ciudad de Madrid, a la que se conecta por medio de la línea 10. Se une también a las estaciones de cercanías de esos términos por medio de una serie de intercambiadores situados en cada una de ellas. Nada más y nada menos que a 40,6 km asciende su recorrido a lo largo de 28 estaciones. Anualmente la utilizan unos 36 millones de viajeros.
La línea R
Ópera-Príncipe Pío. Este ramal une el intercambiador de Príncipe Pío con Ópera; con sólo un kilómetro, es utilizado cada año por tres millones y medio de viajeros.
El servicio regular de autobuses en el municipio de Madrid corre por cuenta de la Empresa Municipal de Transportes (EMT). Dispone de más de 150 líneas regulares que ponen en contacto todas las calles de Madrid, una que lleva al aeropuerto Madrid-Barajas, más de 20 líneas nocturnas, los populares búhos, y 8 líneas que prestan servicio en los entornos de algunos campus universitarios.
Tel.: 91 406 88 00
Aunque los más importantes municipios disponen de su propia red de taxis, los de mayor uso son los de la capital, blancos con una banda diagonal granate. Circulan todos los días y es fácil encontrarlos en las calles.
Radio Taxi: 91 447 51 80/91 405 55 00
Taxi para personas de movilidad reducida: 91 547 86 00
Tele Taxi: 91 445 90 08
Su recorrido nos traslada a través de un hermoso viaje aéreo desde el Parque del Oeste hasta la Casa de Campo. Abajo el Río Manzanares, el Templo Egipcio de Debod, la Plaza de España, el Palacio Real y sus hermosos jardines, la Catedral de la Almudena o San Francisco el Grande. No funciona todo el año.
Tel.: 91 541 74 50
