AFFARI

L'ampliamento dell'aeroporto ha permesso di avvicinare la regione alle principali capitali.

Così, a 12 chilometri del centro dalla capitale, troverete la Torre Eiffel di Parigi, i canali di Venezia e addirittura la Grande Muraglia Cinese, ma anche le spiagge di Malaga sulla Costa del Sol, le principali città settentrionali della Penisola Iberica e le isole spagnole delle Canarie e delle Baleari.

Ora da qualsiasi angolo della Spagna e del mondo è possibile raggiungere il cuore di Madrid in appena qualche ora. Sempre più compagnie si avvalgono del nostro aeroporto come centro nevralgico dei loro voli sia quelli che offrono biglietti a prezzi ridotti con meno servizi, sia quelli tradizionali.

Non solo compagnie aeree navigate quali Spanair, Air Europa e Iberia hanno ampliato le loro operazioni, ma Barajas dà il benvenuto anche alle regine dei voli low cost, Easyjet e Ryanair, e una compagnia spagnola dal promettente futuro: Vueling.

Una passeggiata per l'aeroporto...

Destinazione di viaggio, nonché punto di incontro commerciale e affaristico, l'aeroporto di Madrid-Barajas è uno dei principali catalizzatori della Regione di Madrid in quanto infonde linfa all'intero tessuto economico regionale facilitando la crescita delle imprese e l'aumento del turismo.

Il 22 aprile 1931, giorno in cui questo spazio aeronautico allora ancora in fasce fu aperto al traffico aereo, è ormai un ricordo remoto. I leggendari collegamenti con Barcellona e Siviglia, l'apertura del ponte aereo (che ha dato un impulso all'idea di "arrivare e volare subito") e i primi voli in Sudamerica e in Europa, nonché il noto Madrid-New York nel 1954, fecero dell'aeroporto uno dei motori trainanti dell'economia di tutto il paese.

77 anni più tardi, nel febbraio 2006, è stata inaugurata una costruzione senza precedenti nell'architettura spagnola. I moderni impianti dell' Aeroporto Madrid-Barajas stanno per compiere il loro primo anno di vita. Il così tanto atteso ampliamento si è concluso con l'aggiunta di un nuovo terminal composto da due edifici, il Terminal 4 e il Terminal 4 Satellite, che vengono ad affiancarsi ai tre terminal già esistenti.

I lavori del cosiddetto Plan Barajas hanno permesso di duplicare il numero di piste dell'aerodromo madrileno a un totale di 4 consentendo così fino a 120 decolli e atterraggi l'ora (precedentemente il massimo era di 78). Si noti che ci si riferisce alle possibilità reali, non a quelle attuali (90 l'ora), dato che non vi opera ancora il massimo numero di compagnie.

...e su Internet

Anche il commercio elettronico è decollato negli ultimi anni e il biglietto aereo è uno dei prodotti più ricercati. La minore apprensione nei confronti di possibili frodi e il sempre migliore impiego dei progressi nel campo della tecnologia digitale hanno fatto sì che gli utenti riescano a trovare biglietti più economici e con maggiore facilità.

Portogallo, Regno Unito, Marocco, Italia, Germania, Francia e i paesi scandinavi sono le mete della maggior parte dei voli con base a Madrid. Un interessante elenco di luoghi a cui si aggiungono il gigante asiatico, grazie alla compagnia Air Cina, e l'Irlanda, attraverso Ryanair. L'incessante incremento di compagnie aeree degli ultimi mesi può essere seguito anche attraverso il sito web di Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (aeroporti spagnoli e navigazione aerea).

La scienza del low cost

Le compagnie tradizionali, note anche come "di bandiera", devono fare i conti con grandi concorrenti che offrono biglietti a tariffa ridotta sopprimendo servizi quali la distribuzione di quotidiani, l'inclusione di un menù durante il volo e la possibilità di annullare una prenotazione.

I veri beneficiari di questa guerra di prezzi e qualità sono gli utenti che, sempre più consapevoli del fatto che per una tratta su una linea regolare non occorre sborsare grandi somme di denaro, soprattutto se la compagnia aerea offre una gamma di servizi di base di cui fruire. Ad ogni modo all'Aeroporto di Barajas anche i passeggeri che decidono di optare per voli di classi superiori hanno un ampio ventaglio di opzioni a loro disposizione.

Fino al 2006 i principali aeroporti per numero di utenti di compagnie low cost erano quelli di Palma di Maiorca, Barcellona, Malaga, Alicante e Girona. L'aeroporto di Madrid inaugura una nuova era.