Il miglior modo di spostarsi nella città di Madrid o all'interno della regione è quello di usare i mezzi pubblici di trasporto. Uno di questi è rappresentato dalle ferrovie urbane di Renfe che consentono una comunicazione efficace all'interno della Regione e rapidi collegamenti con le regioni limitrofe di Castiglia e León e di Castiglia-La Mancha. La metropolitana di Madrid è un mezzo di trasporto fondamentale per la città: rapido, puntuale, efficace e moderno; è il re tra i mezzi di trasporto cittadini. Alcuni di questi mezzi non sono pubblici in senso stretto: è il caso dei taxi i quali offrono anch'essi la possibilità di spostarsi in modo alquanto rapido. Ma anche la famosa teleferica della capitale o gli autobus turistici che la attraversano in lungo e in largo per mostrarne le innegabili attrattive a forestieri e madrileni sono veicoli raccomandabili (se non si ha fretta).
I trasporti pubblici e la mobilità regionale madrileni sarebbero impensabili senza i servizi effettuati dai treni locali di Renfe (Cercanías). Essi permettono a un elevatissimo numero di cittadini di raggiungere la città con puntualità e comfort riducendo il livello di ingorghi stradali e, ad ogni modo, agevolano la comunicazione tra i comuni di una buona parte del territorio della Regione autonoma e tra quest'ultima e le città delle regioni limitrofe di Castiglia e León e Castiglia-La Mancha.
Da vari punti di questa rete ferroviaria urbana è possibile accedere ai collegamenti con la rete metropolitana e con i prinicipali comuni della Regione di Madrid.
Itinerari turistici
Il servizio ferroviario locale Cercanías di Renfe della Regione di Madrid offre molteplici opportunità di percorrere itinerari di particolare interesse lungo i comuni della regione.
Tel.:
902 24 02 02
Itinerari speciali
"Rutas especiales" è il nome con cui Renfe ha battezzato una serie di itinerari raccomandati che consentono, ad esempio, di raggiungere il parco dei divertimenti Warner Bros Park, a San Martín de la Vega; Faunia, nel distretto madrileno di Vicálvaro; il Parco di attrazioni e lo Zoo Aquarium di Madrid, entrambi a Casa de Campo; o scoprire le straordinarie e celeberrime Aranjuez e Alcalá de Henares.
Il 17 ottobre 1919, il re Alfonso XIII inaugurò ufficialmente la prima linea di un mezzo di trasporto fondamentale per la città di Madrid che collegava le linee di Puerta del Sol e Cuatro Caminos. Il servizio venne aperto al pubblico 14 giorni dopo.
Questo mezzo di trasporto sotterraneo si avvale di 12 linee che consentono spostamenti rapidi e puntuali nella capitale dalle sei di mattina alle due di notte ininterrottamente.
Tel.:
902 444 403
La linea 1
Plaza de Castilla-Congosto. Percorre il sottosuolo da nord a sud, o da sud a nord, a seconda vi si acceda dalla stazione di Congosto nel quartiere di Vallecas o dalla tradizionalissima e settentrionale Plaza de Castilla. I suoi quasi 17 km di percorso ci permettono di raggiungere due stazioni ferroviarie urbane di Cercanías, di cui una destinata anche a treni di lunga percorrenza, compreso il treno ad alta velocità AVE, e una stazione di interscambio. Attraversa parte del centro storico di Madrid e ci permette di sbucare in una classica arteria cittadina: la popolare Gran Vía. Ogni anno trasporta 103 milioni di passeggeri.
La linea 2
Ventas-Cuatro Caminos. I quasi 8 km che separano i popolosi quartieri di Ventas e di Cuatro Caminos vengono percorsi ogni anno da circa 28 milioni di viaggiatori. Da una delle sue 15 stazioni (Ópera) parte l'unica diramazione della rete metropolitana che consente di arrivare alla stazione di Príncipe Pío. La linea collega la parte orientale a quella occidentale del centro cittadino.
La linea 3
Legazpi-Moncloa. Le 11 stazioni che dividono i poco più di sei chilometri di questa linea vengono utilizzate ogni anno da circa 40 milioni di passeggeri. Se percorsa completamente, questa linea ci permette di trasferirci dai quartieri meridionali del nucleo centrale della città alla sua parte nordorientale, ossia, dalla zona collegata direttamente ai distretti più meridionali della città, Legazpi e dintorni, a una delle principali stazioni di interscambio della Regione, il quartiere di Moncloa.
La linea 4
Parque de Santa María-Argüelles. I 13 km di percorso offerti da questa linea composta da 20 stazioni ci conducono dalla parte nordorientale della città verso quella più occidentale del nucleo cittadino della capitale. Ogni anno sono circa 44 milioni i viaggiatori che utilizzano questo tratto della rete metropolitana, un tratto in cui la fermata principale, indubbiamente la più frequentata, è quella di Avenida de América, nodo di comunicazione che consente di accedere a una delle più grandi stazioni di interscambio di Madrid.
La linea 5
Alameda de Osuna-Casa de Campo. Dalla parte nordorientale della città possiamo dirigerci verso ovest, o viceversa, usando le 30 stazioni di questa linea. Il suo percorso di 18 km permette il trasferimento di una media annuale di 76 milioni e mezzo di passeggeri dalle immediate vicinanze della superstrada Madrid-Barcellona fino al grande polmone della città di Madrid: Casa de Campo. Tre delle sue stazioni sono collegate alla rete ferroviaria urbana di Cercanías ed una alla diramazione con capolinea Príncipe Pío.
La linea 6
Circular. Un vero e proprio percorso quasi circolare, come indica il nome stesso, lungo i limiti del grande nucleo urbano o centro storico della città di Madrid. Se lo volessimo, sebbene questo ovviamente non sia il fine per cui è stata concepita, potremmo andare dal quartiere di Legazpi, nel distretto di Arganzuela, fino al vicinissimo quartiere di Usera, passando attraverso 27 stazioni e percorrendo circa 23 km della rete metropolitana. Ogni anno sono più di 120 milioni i passeggeri che utilizzano questa linea.
La linea 7
Las Musas-Pitis. I suoi quasi 19 chilometri attraversano Madrid da ovest a est; questa linea, che conta 22 fermate, trasporta ogni anno quasi 42 milioni di passeggeri che dalla parte settentrionale del comune, l'antica località di Pitis, possono spostarsi verso nord-est, fino al distretto di San Blas.
La linea 8
Nuevos Ministerios-Barajas. Lunga quasi 14 chilometri, la linea 8 collega il centro di Madrid a Barajas, distretto in cui troviamo il suo principale aeroporto, e costituisce pertanto un importante nodo di comunicazione per la città. Ogni anno più di 15 milioni di viaggiatori utilizzano una delle 6 stazioni di cui dispone questa linea.
La linea 9
Herrera Oria-Arganda del Rey. Con un percorso di 38 km, questa linea è la più lunga di tutta la rete metropolitana. Non a caso collega il nord della città di Madrid con due località situate nella parte sudorientale della capitale spagnola, Rivas-Vaciamadrid e Arganda del Rey. Ciò avviene grazie a 26 stazioni lungo un itinerario percorso ogni anno in alcuni dei suoi tratti da quasi 47 milioni di passeggeri. Da questa linea è possibile accedere a due stazioni di interscambio e a una stazione ferroviaria urbana di Cercanías.
La linea 10
Fuencarral-Puerta del Sur. Una delle più frequentate della rete metropolitana, con più di 55 milioni di utenti ogni anno, attraversa la capitale da nord a sud. I suoi 24 chilometri, distribuiti lungo 19 stazioni, percorrono il Paseo de la Castellana e il centro di Madrid.
La linea 11
Plaza Elíptica-La Peseta. Ubicata nella parte meridionale della città, la linea 11 collega le stazioni di Pan Bendito e Abrantes alla linea circolare, in Plaza Elíptica. Nonostante sia lunga appena 2 chilometri e comprenda soltanto le suddette tre stazioni, i viaggiatori che la utilizzano ogni anno sono più di due milioni.
La linea 12
MetroSur. Rappresenta la scommessa di estendere la rete metropolitana a un gran numero di comuni della Regione autonoma e, allo stesso tempo, un modo per collegarli alla capitale. Percorre in modo circolare Alcorcón, Móstoles, Fuenlabrada, Getafe e Leganés, le principali città della circonvallazione meridionale e industriale della città di Madrid, a cui è collegata per mezzo della linea 10. Inoltre è collegata alle stazioni ferroviaire urbane di Cercanías di questi comuni mediante una serie di stazioni di interscambio situate al loro interno. Il suo percorso, che attraversa 28 stazioni, è lungo la bellezza di 40,6 km. Ogni anno la linea viene utilizzata da circa 36 milioni di viaggiatori.
La linea R
Ópera-Príncipe Pío. Questa diramazione collega la stazione di interscambio di Príncipe Pío a Ópera; lunga appena un chilometro, la linea viene utilizzata ogni anno da tre milioni e mezzo di viaggiatori.
Il servizio regolare di autobus del comune di Madrid è gestito dall'Azienda Municipale di Transporti (Empresa Municipal de Transportes, EMT). Dispone di oltre 150 linee regolari che collegano tutte le vie di Madrid, una linea diretta all'aeroporto Madrid-Barajas, più di 20 linee notturne (i cosiddetti "búhos" o "gufi") e 8 linee che effettuano servizio nei pressi di alcuni campus universitari.
Tel.: 91 406 88 00
Sebbene i principali comuni dispongano della propria rete di taxi, i più utilizzati sono quelli della capitale, bianchi con una striscia diagonale color granata. Circolano tutti i giorni ed è facili trovarli lungo le strade.
Radio
Taxi: 91 447 51 80/91 405 55 00
Taxi
per persone a mobilità ridotta: 91 547 86 00
Teletaxi:
91 445 90 08
Attraverso un magnifico viaggio aereo il suo percorso ci conduce dal Parque del Oeste fino a Casa de Campo. Sotto di noi il fiume Manzanares, il Tempio egizio di Debod, la Plaza de España, il Palazzo Reale con i suoi splendidi giardini, la Cattedrale dell'Almudena o San Francisco el Grande. Servizio non effettuato tutto l'anno.
Tel.: 91 541 74 50
